Veeduría: «no se han invertido los recursos presupuestados para la vía Bogotá-Villavicencio»
La Veeduría Vial del Meta expresó su preocupación por la falta de ejecución de los $100.000 millones asignados en el Presupuesto General de la Nación de 2026 para atender dos puntos críticos de la vía Bogotá–Villavicencio.
El Ministerio de Transporte había dicho que estos recursos se destinarían a contratar los estudios para estabilizar la ladera del kilómetro 18 y financiar los diseños del nuevo puente sobre la quebrada Naranjal, donde hay un puente metálico provisional.
La veeduría denunció que, a la fecha, estas gestiones siguen pendientes.
“La proximidad del cierre de la vigencia presupuestal de 2026 pone en riesgo la ejecución de estos recursos”, advirtió el presidente de la veeduría, Orlando Barbosa.
Hizo un llamado al Ministerio de Transporte, a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y al Instituto Nacional de Vías (INVIAS) para que eviten que se pierdan los recursos asignados en 2026.
De hecho también hay 68.000 millones en el fondo de contingencias del contrato 444 de 1994 disponibles hace varios años.
Financiar la construcción de la doble calzada en el tramo 1, entre Bogotá y Cáqueza, y reparar la conexión de los túneles 13 y 14 para darle continuidad al puente de Chirajara son otras necesidades urgentes, indicó Barbosa.
